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“长平”转轮专家:应用智能技术或无悲剧

时间:2018/1/5 9:27:14   作者:网络   来源:澳门新葡京   阅读:117   评论:0
内容摘要:船舶智能技术的应用可以避免11:39 1月2日晚上沉船悲剧,上海海上搜救中心接到报告,载有5000吨钢材的“常平”轮沉没在上海吴淞锚地。截至下午3点,已有3人获救,10人仍在搜救中。据其中一名幸存者回忆说,“常平,11号大副,事发当晚,船抛锚了,很快,他值班了”。当时,他在巡逻时...
船舶智能技术的应用可以避免11:39 1月2日晚上沉船悲剧,上海海上搜救中心接到报告,载有5000吨钢材的“常平”轮沉没在上海吴淞锚地。截至下午3点,已有3人获救,10人仍在搜救中。据其中一名幸存者回忆说,“常平,11号大副,事发当晚,船抛锚了,很快,他值班了”。当时,他在巡逻时拿着手电筒进了船舱,我听到一声沉闷的巨响。然后,右舷右舷相撞,撞上一个大洞。 那军官大叫,两个人听到了喊叫就跑了出来。军官一起跳进海里。据了解,这一轮的锚和系泊船”经过138轮(载Xinwang“钢材)有下沉的碰撞的具体原因还有待进一步调查。据大副回忆,船体下沉很快,大约五分钟就完全沉没了。据吴淞海事局黄建伟主任介绍,救援和天气,环境是密切相关的场景。 值班艇在5分钟内,大量救援船在半小时内到达,出动了18艘舰船进行搜救。黄建伟说,夜间寒冷,阴天有阵雨,救援环境非常恶劣。事故的急救依靠社会力量。大约有3名幸存者在获救后四处寻找救援船只,“当时,可能有人在海里,但是天黑了,很难观察”。但如果“常平”配备的智能系统更先进,机组人员成功撤离的概率将大大增加,甚至撞击概率也会大幅度降低。 七、八艘的研究员王彩连说,考虑到海洋和沿海船舶遭受经济平衡,往往设备配置不高”。现在,港口比以前更加拥挤,船只密度增加了碰撞的机会。现代智能设备的使用,完成故障报警可以早点;的连续监测的船舶结构和设备的操作,可以减少碰撞的可能性和倾覆”。从船舶设计的角度,优秀的船舶本身具有一定的抗沉性。据王彩连说,船上通常会与抗沉性设计指标的依据,划分成若干个水密舱室。 即使发生事故,单独一个或多个客舱损坏漏水,及时采取措施,以另一侧的扶正,如船舱压力容器运载水,也不会下沉。从软件、雷达、导航和无线电通信系统的应用角度,提高船舶碰撞事故的能力;还可以及时报警,提醒船员逃生,并及时通知周围船舶和岸基。随着大数据、人工智能技术的飞速发展,智能化船舶已成为必然趋势。不久前,中国建立了世界第一个智能船舶的“大智慧”和上海大宗货物的交付。所谓智慧的船,是传感,使用通信、网络等技术手段,得到了船舶自身的感知、海洋环境、物流、港口、信息和数据等方面,与大数据、自动控制技术、基于导航、管理、维修维护、货物运输的船舶智能操作的实现等方面,使船舶更安全、环保、经济、可靠的。 在安全方面,机舱内的设备当传感器时。破损时,可测量船体内的水量,并及时报警。通过软件,也能给出最佳的权利和补救,即使损坏太严重,智能系统也能提供最好的逃生和疏散计划。王彩连说,目前这些技术完全可以实现。但根据以往的经验来看,人们经常犯错误是事故的主要原因之一。 王凯利安认为,无人飞船的出现可以避免人为因素,“但对智能系统的需求却更高”。。随着人工智能等技术的进一步发展,通过学习和自适应。船舶甚至可以自行作出决定,控制船舶及时采取紧急措施。避免因机组人员不及时的反应或操作不当而造成的悲剧。(上海科技日报,1月3日)编辑:张海文。

标签:船舶 智能 技术 及时 设备 

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